教授課程 Teaching

等候定價與決策行為(碩一下學期) 課程代碼 M7101ME7 開課系所 商船學系碩士班 學分 3 時數 3 選課類別 選修 開課期限 一學期 上課時間 302,303,304 上課地點 NAV701,NAV701,NAV701 課程綱要 教學目標 使學生瞭解公共設施處於瓶頸擁擠狀態時之等候定價模式，以及設施使用者在該模式下之均衡決策行為。 先修科目 適合理工或商管背景之學生 教材內容 1.緒論 2.流量擁擠與瓶頸擁擠收費模式之探討 3.階梯式收費結構之理論架構 4.單、複階段收費結構之推導 5.n 階段最佳收費結構 6.最佳單階段收費結構下均衡出發率之推導與應用 7.最佳多階段收費結構下均衡出發率之推導與應用 8.最佳單階段收費結構下出發時刻移動軌跡之研究與應用 9.最佳多階段收費結構下出發時刻移動軌跡之研究與應用 教學方式 課堂內容講解、問題討論 參考書目 1.等候定價與決策行為專論 by 賴禎秀 博士。 2.Laih, C.H., 1994, “Queueing at a Bottleneck with Single- and Multi-Step Tolls”, Transportation Research-Part A, Vol.28, No.3, pp.197-208. (SSCI) 3. Laih, C.H., 2004,“Effects of the Optimal Step Toll Scheme on Equilibrium Commuter Behavior”, Applied Economics, Vol.36, pp.59-81. (SSCI) 4.Laih, C-H, Lin, B and Chen, K-Y, 2007, “Effects of the Optimal Port Queuing Pricing on Arrival Decisions for Container Ships”, Applied Economics, Vol.39, pp.1855-1865. (SSCI) 5.Laih, C-H and Chen, K-Y, 2008, “Economics on the Optimal n-step Toll Scheme for a Queuing Port”, Applied Economics, Vol.40, No.2, pp.209-228. (SSCI) 6.Laih, C-H and Chen, K-Y, 2008, “Economics on the optimal port queuing pricing to bulk ships” , Accepted for publication in Applied Economics. (SSCI) 教學進度 依照課程大綱，每兩週一個單元。 評量方式 習題作業、期末報告